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塑料模具展示

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涂装前必须彻底清除

发布时间:2019-05-04 06:53

  随着科学技术的飞速发展,塑料汽车制造领域得到广泛应用。同时人们对塑料件涂装质量的要求也越来越高,因此如何提高塑料件涂装的质量成为需要解决的关键课题。汽车塑料件涂层有3个作用,一是装饰作用,提高外观的鲜艳性,达到与车身相同的高级装饰性效果;二是保护作用,汽车塑料件涂装后可提高其耐候及耐酸碱、耐化学溶剂、耐盐雾性,抗老化,延长使用寿命;三是提高其抗磕碰划伤和抗石击性。塑料可分为热塑性塑料和热固性塑料两大类。汽车用的的内外装饰件大部分为热塑性塑料,如保险杠、仪表板等;有的内装饰件为热固性塑料,如烟灰缸等,汽车的外饰件如保险杠和内饰件如仪表板,用的材料主要为聚丙烯(PP);尾翼、中控面板、把手用的材料主要为ABS塑料。塑料件上的有机硅脱模剂、油污和手汗,会严重影响塑料件上涂层的附着力,涂装前必须彻底清除。另一方面,汽车用的塑料不导电,表面张力低,具有静电,湿润性较差,这些因素都会影响涂膜的附着力。所以,汽车塑料件涂装极为重要。

  汽车塑料件涂装工艺与汽车车身涂装工艺的主要区别有三:1)汽车塑料件涂装没有磷化处理和电泳;而汽车车身涂装工艺有磷化处理和电泳。这是因为汽车车身采用的是冷轧钢板,具备磷化的条件,磷化是重要的防锈手段;相反,汽车塑料件不生锈,不需要做防腐处理;2)汽车塑料件涂装没有中涂漆喷涂工序,而汽车车身涂装有中涂漆喷涂工序;3)汽车塑料件涂装采用的是低温漆,这是因为汽车用塑料件(如PP、PE、PS、ABS、PC等)不能耐高温,变形温度在110~140℃之间,用高温漆烘烤时就会变形;而汽车车身涂装采用的是高温烤漆工艺。

  汽车塑料件涂层的构成为:“底漆+色漆+罩光清漆”三涂层体系,其涂装主要工艺流程如下:

  前处理(除油、除脱模剂、清洗等)→吹擦净→火焰处理→静电除尘→喷涂塑料底漆→流平→干燥→底漆打磨→吹擦净→溶剂擦拭→静电除尘→喷色漆→喷2K罩光漆→流平→烘干→面漆修饰→交检。

  汽车上用的塑料件主要采用注塑工艺成型,注塑模具内涂覆了一层以有机硅和脂肪酸类为主要成分的脱模剂。脱模剂会严重影响塑料件上涂层的附着力,容易造成漆面缩孔等缺陷,在涂装前必须彻底清除。常用的方法为四碱除油法(脱脂处理),其工艺配方见表1。

  化学除油后应彻底清洗工件表面残留碱液,并用纯水清洗干净,晾干、吹干和烘干。工艺流程为:上件→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→纯水洗→新鲜纯水洗→吹干→烘干(60℃)→强冷。

  对塑料表面进行氧化液处理的有PE、PP、PS和ABS塑料等。其配方如下:K2Cr2O7为4.3%,H2SO4为88.4%,水为8.2%。

  用此溶液处理10~12min,处理温度为40~45℃,即刻用清水冲洗干净,让其自干,或在50℃烘箱中烘干。这种方法是用酸性溶液对塑料表面进行处理,使塑料表面导入亲水性官能团,调整其表面张力,提高表面湿润性能,达到提高附着力的目的。

  ABS塑料经脱脂后也可用较稀的铬酸和硫酸液处理,配方为:H2CrO4420g/L,H2SO4190mL/L。ABS塑料在此溶液中浸泡处理4~12min,温度60~70℃,用水洗净、干燥。

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